마찰은 보이지 않는 브레이크와 같습니다. 기계의 효율을 서서히 떨어뜨립니다.더 많은 마찰은 더 많은 에너지 소비를 의미하며 기계는 더 빨리 낡을 것입니다.이 때, 마찰을 줄이기 위해 더 나은 윤활유 또는 특수 재료를 사용하는 것과 같은 마찰이 낮은 베어링을 만들기 위해 첨단 기술이 필요합니다.용량 증대 는 보통 더 큰 무게 를 지탱 하기 위해 더 단단 하고 안정적 인 구조 를 필요로 하기 때문에 마찰 을 증가 시키게 된다.마찰을 줄이는 것은 마찰을 줄이는 윤활료나 특별한 재료가 잘 유지되지 않을 수 있기 때문에, 운반 능력의 일부를 희생해야 할 수도 있습니다.
공학자들은 이 둘을 균형을 맞추기 위해 많은 노력을 합니다.때로는 평면 베어링 대신 롤링 베어링을 사용하는 것과 같은 설계 변경으로;때로는 세라믹이나 탄소 섬유 같은 더 진보된 재료로 만들어집니다.이것은 운반 능력을 보장하고 마찰을 크게 줄일 수 있습니다.여기 예가 있습니다.자동차 산업에서는 모터 베어링이 모터의 무게와 고속 회전으로 인한 마찰에 견딜 수 있어야 합니다.만약 마찰이 너무 커지면, 모터는 원활하게 작동하지 않을 것이고, 심지어 안전 위험도 발생할 수 있습니다.반대로, 부하 용량이 충분하지 않으면, 엔진은 높은 속도로 불안정해질 것입니다.따라서 올바른 모터 베어링을 선택하는 것은 모터 성능과 안전에 매우 중요합니다.견인력 과 마찰력 은 서로 반대 되는 것 처럼 보이지만, 그것 들 은 기계적 설계 의 떼려야?? 수 없는 부분 이다.고품질의 디자인과 균형만 있으면 베어링을 최대한 활용할 수 있습니다.
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